Please log in.

Mironov S.L.

  • Публикации

    625
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Все публикации пользователя Mironov S.L.

  1. Ну это я фигню написал про шайбу- шайбы не будет- подшипник тоже сместится. Парадокс...
  2. Вот это да... Или между конусом и пыльником что-то лишнее стоит или из кассеты что-то вывалилось... Под рукой lx втулка так там пара мм, если до конца болт от кассеты закрутить... Исправил- про шаибу фигню написал
  3. Спасибо До предела это я может погорячился, но около того. Предел у них 80psi. Я под свои 75кг качал заднее до 65-75, переднее поменьше.
  4. В этом не спец. Загляните в "торг-обсуждения"- там ветка про чейн. По поводу резины: если есть средства на эксперименты, купите Maxxis Xenith 26/1.5 folding и камеры макслайт/ флайвейт и набейте их до максимума. Этим реально уменьшите сопротивление качению, инерционные массы и вес. После смарт сэмов будете летать. Бояться вам сликов нечего. Сами ведь писали "90%- асфальт".
  5. sickday писал(а) Mon, 21 March 2011 22:09 Mironov S.L. а вы где их покупали? как я понял они у вас есть. . На нашем любимом "Чайнике" года два надад . Где-то в 15т.р. тогда обошлись.
  6. sickday писал(а) Mon, 21 March 2011 08:35Вот имею вел Focus Black Rider/09 и задумался о новых колесах к нему. На велосипеде катаюсь примерно 90% город-асфальт, 10% парки. Колеса меняю с целью повышения средней скорости. Кто может что сказать про данный вилсет (Shimano XT WH-M770) или лучше собрать из разных компонентов? Бюджет 11т. Помогайте знатоки! Жесткие, довольно легкие колеса. Задний обод со смещенным центром. Внимания к себе требуют мало. Ключи для спиц в комплекте. Главное- с самого начала серьезно отнестись к выбору торм. колодок (достать обода на смену представляется малореальным) Единственный серьезный минус на мой взгляд- слабый орех (впрочем это лечится). Собрать колеса конечно практичнее из-за доступности ободов/спиц на смену. Плюс же заводского вилсета (этого)- все колесо "из одной банки" Обод спроектирован под спицы, спицы под втулку и т.д. Жестко и монолитно. А на средней скорости замена колес практически не скажется (если, конечно, старые не были перетянуты в подшипнике и не весили в два раза тяжелее новых) Намного больший эффект будет от облегчения/грамотного подбора резины, изменения посадки, контактов и т.д.
  7. Есть на примете мастер. Работает с цветными металлами Я у него титан варил. Трудится в основном в Пушкине и в районе м.Волковская. Зовут Дмитрий. Телефон тут- http://www.autopushkin.ru/page73.html
  8. Sane писал(а) Fri, 18 February 2011 13:25Спасибо, запомню. Что интересно, о проблеме с собачками 770/775 известно уже не первый год, однако симано не торопятся внести изменения в техпроцесс. К чему бы это. Не за что. Рад помочь. А шимано и правда странно не шевелятся. Жалко. Мог бы получиться замечательный орех. А так приходится самому колдовать.
  9. Sane писал(а) Fri, 18 February 2011 09:45Mironov S.L. писал(а) Fri, 18 February 2011 01:50...В результате пришел к выводу о необходимости подобия высокого отпуска для приводных ножек собачек. Третий орех собраный на таких собачках прошел больше 1000км и безпроблемно переносит ударные нагрузки... Очень интересно узнать подробности. Нагреваем всю собачку до красна, даем остыть. После также нагреваем только ножку. Т.е. ножка отпускается дважды. Металл приобретает более вязкую структуру и приобретает устойчивость к уд. нагрузкам, что и требуется. Износостойкость собачки практически не падает- повторюсь, что изначально они перекалены. Выводы не голословны- в процессе опытов собачки и их огрызки кололись, точились напильником и т.д. Я грел на газовой плите, держал плоскогубцами. Способ, конечно, кустарный и не блещет теоретической базой, но ведь работает! Впрочем, если интересна теория, курите "отпуск стали", "цвет каления стали", "цвета побежалости" и т.д.
  10. Sane писал(а) Fri, 11 February 2011 18:55kovin писал(а) Fri, 11 February 2011 18:13Это как? Можно поподробнее. А вот так. Смазка густовата, из-за этого собачки подлипают, особенно по холоду. При резком нажатии на педали (при движении накатом) слабая пружина не успевает полностью поднять собачки, их перекашивает и ломает. Теперь лью в орехи жидкое масло. Мое мнение- в 770м XT собачки тупо перекалены. И поломка в них происходит скорее от резонанса при ударной нагрузке, чем от перекоса. Да и масло там в пределах нормы (по крайней мере для лета). Сам сломал два ореха, после чего эксперементировал с огрызками собачек на предмет тепловой обработки. В результате пришел к выводу о необходимости подобия высокого отпуска для приводных ножек собачек. Третий орех собраный на таких собачках прошел больше 1000км и безпроблемно переносит ударные нагрузки при t= -10/-20 (прошлые ломались жарким летом. один- после 300км) А вообще, чем жиже в орехе смазка, тем лучше.
  11. Ну, то что противогололёдные препараты снимают керамику это- врядли. Их для зимы, вроде, не рекомендуют из за большей вероятности скола этого итак не пластичного покрытия. Avid rw-2 и правда ужасны. И летом то жрут обод, а зимой реально стружку снимают. Причем, по моему, раньше они были лучше. Купил у А.Х. двухцветные elvedes с обилием влаго\грязеотводящих каналов- все стало хорошо. Рекомендую.
  12. контора писал(а) Tue, 11 January 2011 11:10GARRI писал(а) Tue, 11 January 2011 06:49Из ранее приведенной ссылки http://www.velm.ru/component/option,com_catal/id_velo,2548/incat,vhodvvelosiped/id_catal,42/ о, мне тоже такое надо..а где купить? тьфу, лопух... посмотрел "контакты" узнал ответ на свой вопрос... Вот таких, накладных, в Биваке видел аж несколько видов. Правда, это было давно.
  13. Господа, просветите кто-нибудь, почему заходя на форум через эксплорер я вижу вместо текстов какие-то коды? И как с этим бороться? (если зайти через Файрфокс- все нормально) Заранее спасибо.
  14. Сайт завода, петухи- http://www.velm.ru/component/option,com_catal/id1,42/incat,vhod/title2,JUQxJUNDJUM1JUNEJUNEJURCJUM5KyVDRCVDMCVDQSVDRSVDRCVDNSVENyVDRCVDOCVDQSslRDAlQzAlQ0MlREIrJTI4JUNGJUM1JUQyJUQzJUQ4JUNFJUNBJTI5/Itemid,48/ Узнали свой- ищите по в магазинах по артикулу. В Алиене, например- http://www.alienbike.ru/index.php?categoryID=330 В "торге" может у кого найдется.
  15. В некоторых случаях есть смысл раму пройти разверткой до более популярного диаметра. Тоже, правда, вопрос запаса прочности...
  16. О! Само прошло только что! Парадоксы какие...